Automovilismo hoy en TV

Actualmente, hay 141 eventos televisados en directo de 13 competiciones distintas y 11 canales de TV emitirán cada uno de ellos. Destacamos que 3 son televisados en abierto. El próximo evento del que podrás disfrutar será el FIA Fórmula E (Berlín (Alemania) - Carrera 1) que se disputará el próximo sábado, 12 de julio de 2025 a las 16:05 y que será televisado por MAX, DAZN (Ver en directo), Eurosport 2.

La primera competición de automovilismo fue la Paris–Rouen. Estuvo organizada en 1894 por la revista francesa Le Petit Journal. 69 vehículos iniciaron una ruta de 50 kilómetros para determinar cuáles serían los elegidos para participar en la carrera. Solo 25 consiguieron entrar. El marqués Jules-Albert de Dion fue el ganador al completar los 127 kilómetros que separan ambos ciudades en un tiempo de seis horas y 48 minutos, pero fue descalificado al no cumplir la reglamentación técnica.

El club del automóvil francés fue el propulsor de las primeras pruebas internacionales. Generalmente, tenían inicio o final en la capital de Francia. Algunas llegaron incluso a traspasar continentes, como la de 1907 entre Pekín y París (9.317 millas) o la de 1908 desde Nueva York hasta París. Esta carrera con inicio en Estados Unidos es la más larga de la historia con un recorrido de 22.000 millas. Los vencedores tardaron un total de 169 días en finalizarla.

El aumento de popularidad y los problemas de seguridad derivaron en la construcción de los primeros circuitos. Brooklands fue el primero pensado para albergar carreras de vehículos motorizados. Se inauguró en 1907 con una longitud de 4,43 kilómetros y tres curvas.

Dentro del automovilismo de competición existen diferentes categorías según el tipo de vehículo, la ubicación y la ruta o el criterio para determinar el vencedor.

Las de monoplazas se corren con coches diseñados exclusivamente para estos eventos. Utilizan neumáticos especiales y tienen elementos, como los alerones, para buscar la mayor aerodinámica y velocidad posible. Se disputan en circuitos con un límite de vueltas o de tiempo. El ganador es el que cruza la meta en primera posición. La competición más popular de este tipo es la Fórmula 1.

Las de Rally se disputan por tramos y el conductor está asistido por un copiloto que le da indicaciones sobre la ruta. El objetivo es completarla en el menor tiempo posible. Los registros de cada una de las secciones se suman al final del evento para confeccionar la clasificación general. El vencedor es aquel que ha empleado un menor tiempo en completar el recorrido entero.

Las de resistencia buscan exprimir al máximo las capacidades del vehículo, especialmente las de durabilidad. Pueden ser tanto en circuito, como el Mundial de Resistencia (WEC) o por tramos off-road, como el Rally Dakar.